天津共有總部法人租賃公司1908家。
“天津飛機租賃融資環(huán)境得到很大提升，融資成本普遍降低，與全國其他地區(qū)相比仍具有較大競爭力，飛機融資額最高可達(dá)飛機價值的100%，飛機SPV的授信權(quán)限完全下放到天津分行，有助于解決飛機租賃企業(yè)融資的問題。”天津東疆保稅港區(qū)黨委書記、管委會主任沈蕾在近日舉行的“第九屆中國航空金融發(fā)展（東疆）國際論壇”上稱。
沈蕾稱，不少銀行飛機SPV授信審批權(quán)限獲得總行的支持，已經(jīng)完全下放到天津分行。有的銀行通過內(nèi)部的跨地區(qū)的銀團(tuán)的聯(lián)合授信，或者采用商業(yè)承兌匯票等方式加大了授信額度，降低了利率成本，目前天津各銀行都已設(shè)立專門融資團(tuán)隊。
由于疫情影響，目前航空公司普遍面臨虧損，再加上未來的不確定因素，傳導(dǎo)到整個產(chǎn)業(yè)鏈，影響到飛機制造商和租賃公司。租賃公司目前面臨的問題從短期看，主要是租金延收導(dǎo)致經(jīng)營和現(xiàn)金流出現(xiàn)壓力，同時新市場、新業(yè)務(wù)拓展乏力，國際融資難度加大。從遠(yuǎn)期看飛機資產(chǎn)不確定性，讓資產(chǎn)處置面臨新的問題。
針對上述問題，沈蕾稱，疫情期間天津海關(guān)拓展異地監(jiān)管使用范圍，標(biāo)的物已經(jīng)從飛機、船舶拓展到發(fā)動機模擬機大型設(shè)備，覆蓋的面現(xiàn)在到全國的10多家海關(guān)。經(jīng)過初步的測算，全年從調(diào)用飛機的成本來說，可以節(jié)省5000多萬元。結(jié)合企業(yè)離岸租賃業(yè)務(wù)需求，利用外管局在東疆試點政策，解決了企業(yè)收取境外租金和海外資產(chǎn)權(quán)屬登記問題，促進(jìn)了境外資產(chǎn)有效回歸。東疆也加大了飛機和發(fā)動機存量轉(zhuǎn)租賃的業(yè)務(wù)，優(yōu)化財稅結(jié)構(gòu)，支持航空公司開展飛機售后回租業(yè)務(wù)，幫助盤活資產(chǎn)，通過完善交易結(jié)構(gòu)打通政策障礙搭建服務(wù)平臺，促進(jìn)了租賃資產(chǎn)交易和資產(chǎn)處置進(jìn)一步活躍。
“與此同時，針對企業(yè)提出進(jìn)一步深化經(jīng)營性租賃收取外幣的進(jìn)一步需求，已經(jīng)得到了國家外管總局的肯定和支持，目前天津外管局正在制定新的實施的流程和政策。”沈蕾表示。
第一財經(jīng)記者獲取的一項數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，天津共有總部法人租賃公司1908家，資產(chǎn)總額突破了1.8萬億元。金融租賃公司12家，總資產(chǎn)約7500億元，融資租賃公司1896家，總資產(chǎn)10508億元，東疆飛機租賃的機架已經(jīng)超過了1600架。
最新評論